移動手段としての青春18きっぷの使い方を考える。 - 貧乏人は麦を食え。年収200万円時代を生きる方法。-bobcoffeeの麦食指南

青春18きっぷでだらだら旅をするのが好きだ - phaの日記
http://pha.hateblo.jp/entry/2015/07/17/195816

を見て思ったこと。

青春18きっぷとは

5枚つづりのJR在来線一日乗車券のことで

普通列車と快速列車の自由席に乗ることが出来ます。

価格は11850円なので

一日分の価格は2370円となります。

おトクなきっぷ：JR東日本
http://www.jreast.co.jp/tickets/info.aspx?GoodsCd=2125

全国のＪＲ線の普通列車が1回あたり2,370円で1日乗り放題です。1人で5回分または5人までのグループ利用ができます。

発売箇所
お求め・お問い合わせは、ＪＲ東日本の主な駅のみどりの窓口、びゅうプラザ、提携販売センターおよび主な旅行会社、並びに全国のＪＲの主な駅のみどりの窓口・旅行センターへ。
（一部お取扱いしていない箇所もあります。）

期間
発売期間

春：平成27年2月20日～平成27年3月31日
夏：平成27年7月1日～平成27年8月31日
冬：平成27年12月1日～平成27年12月31日
有効期間 1日間（1回につき）　※５回分セット

利用期間

春：平成27年3月1日～平成27年4月10日
夏：平成27年7月20日～平成27年9月10日
冬：平成27年12月10日～平成28年1月10日

さて、今回問題としたいのは

移動手段としての青春18きっぷの使い方についてです。

長距離の都市間移動に関しては

高速バスの深夜便と格安航空会社（LCC）との

激烈な競争突入しているので

大都市間の移動に際しては

これらの交通手段と比較した時に

単純な移動手段としては負けてしまいます。

青春18きっぷに関しては

夜行列車が減少する中指定券を取ったとしても

乗れる便が非常に限られているということが現状ですので

寝てる間に移動出来るメリットは

高速バスに負けていると言わざるえません。

現状では

ムーンライトながら　東京-名古屋-大垣（岐阜）

ムーンライト信州　　新宿-松本-白馬（長野）

この2つが指定席を取れば乗れる夜行列車になります。

青春18きっぷで乗れる夜行列車「ムーンライト」、ながら、えちご、信州の運転日と時刻表、料金｜青春18きっぷ研究所
http://seisyun.tabiris.com/train07.html

東海道本線「快速ムーンライトながら」東京〜大垣

・東京発 23：10 大垣着 5：51 　　最新の運行日はこちら
・大垣発 22：49 東京着 5：05 　　最新の運行日はこちら

中央本線「快速ムーンライト信州」

・新宿発 23：54 白馬着 5：40　　最新の運行日はこちら
※ムーンライト信州は上り（白馬発）はありません。

ムーンライトながらガイド｜時刻編
http://hit.vis.ne.jp/nagara/timetable.html

ムーンライト信州の2015年時刻表、運転日、料金、裏技｜JR青春18きっぷ研究所
http://seisyun.tabiris.com/shinshu.html

青春18きっぷの性質上、

12時を超えた後の直近の停車駅で1日分を消費してしまうので

岐阜と白馬村に用事がある方以外は

コスト的にメリットがあるとは思えないということですね。

ムーンライトながら

小田原までの乗車料金+ムーンライトの指定券

ムーンライト信州

立川までの乗車料金+ムーンライトの指定券

これらで1000円～2000円近く掛かるでしょう。

+一日分の価格2370円

＝3370～4370円と考えて

それぞれの料金を

東京発の高速バスと比較してみると

夜行バス東京愛知 7月24日最安値情報 | 夜行バス比較なび

http://www.bushikaku.net/search/tokyo_aichi/time_division_type-night/

東京→名古屋　1900-4400円（夜行）

夜行バス東京岐阜最安値情報 | 夜行バス比較なび
http://www.bushikaku.net/search/tokyo_gifu/time_division_type-night/

東京→岐阜　　3500-5040円（夜行）

夜行バス東京長野最安値情報 | 夜行バス比較なび
http://www.bushikaku.net/search/tokyo_nagano/time_division_type-night/

東京・川崎・千葉→長野　3000円（夜行）

東京・千葉～長野成田空港・TDR・上野→松本・長野 6900円（夜行）

新宿→松本（6:00～9:12）2650～3500円

新宿→白馬（6:30～11:38）3000円〜4850円

となり、安全性やプレミアム感を除けば

価格的には同じでほぼ毎日乗れる気軽さを考えると

高速深夜バスに勝つということは難しいでしょう。

この高速深夜バスの優勢は

東京～青森

東京～大阪

大阪～福岡

まであるので

近くの都市まで高速深夜バスで移動して

そこから青春18きっぷを使う方が

金銭的にも時間的にも合理的です。

格安航空会社（LCC）の場合は

体力と時間的なことを考えると

東京～北海道

東京～福岡

ここまで離れているといくら安くても

LCCの方が優位です。

（その日のうちに着かない鉄道と3～4時間で着くLCCでは比較になりません。）

青春18きっぷでの東京〜博多の利用ガイドとモデルルート、裏技｜青春18きっぷ研究所
http://seisyun.tabiris.com/kukan03.html

またどうやっても鉄道では行けない

沖縄や鹿児島の離島行きの便もあります。

やはり都市間移動には

高速深夜バスか格安航空会社（LCC）が優位といえるでしょう。

何も考えないで自由に乗り降り出来る青春18きっぷですが

その自由さは目的地に着かなった場合の宿の確保など

問題も含んでいるので

事前の調査や無理のない移動プランを組んでから

利用された方が良いと思います。